低温样品转运车

什么是低温样品转运车？低温样品转运车是带轮的气相液氮容器，可在设施内以约 −150°C 或更低温度运送冷冻样品的样品架或冻存盒。当需要在储存容器、处理室和其他实验室之间转移样品时，它是合适的选择。## 概述

转运车在带刹车和推把的轮式框架上装有一个小型绝热液氮容器，通常为 20 至 70 L。内部的样品架或提桶将冻存盒托在液池之上，使其在盖子关闭时于气相中保持在约 −150°C 至 −190°C 数小时。盖子绝热，带把手或铰链便于单手开启，转运车可配备液位指示器、温度探头以及放置工具或低温手套的搁板。车轮带缓冲，刹车可锁定，车身窄度适合标准门和电梯。补液间隔的保持时间取决于开盖情况，通常为两至五天。使用专用转运车可减少样品在储存之外的时间，并防止样品掉落或升温。防护罩和防溅板可提高装卸时操作人员的安全性。## 工作原理是什么？低温转移设备在液体从源容器流向目标容器时降低漏热。液体由容器压力驱动，或由将顶部空间压力升至约 0.5–1.5 bar 的自增压回路驱动，或由带浸没式或长轴叶轮的低温泵驱动。真空夹套软管和管道通过抽真空夹层和多层绝热抑制传热，使管内闪蒸为气体的液体更少。置于出口处的相分离器通过浮子阀排出蒸气，使只有液体流入接收容器，从而稳定充装。自动补液控制器结合液位传感器、温度传感器和电磁阀，在需要液体时开启，达到液位时关闭，并带有超时和故障报警。## 主要特点有哪些？- 气相样品载体，将冻存盒托在液氮池之上。- 绝热盖，可单手开启并带锁定把手。- 带缓冲的可锁车轮，适合实验室地面和电梯。- 液位指示器和温度探头可在运输前确认状态。- 窄车身可通过标准门和电梯入口。- 两次补液之间保持时间为两至五天。## 技术参数有哪些？典型的低温样品转运车配置：容器容积为 20–70 L；样品容量为 500–3,000 vials；储存温度为 −150°C to −190°C；保持时间为 2–5 days between refills；蒸发率为 0.5–1.5 L/day；整体宽度为 550–700 mm。以上数值代表该产品类别的常见水平，具体配置参数以报价单及随机校准文件为准。## 适用于哪些应用？低温样品转运车主要用于在储存容器之间转移样品、运往处理室或解冻室、库存盘点和重新整理、实验室之间的样品转移。在更广泛的低温转移设备类别中，实验室还将其用于从大型液氮储罐向杜瓦罐充装、低温储存容器的自动补液、向冷阱和仪器供应液氮。## 适用哪些标准与认证？相关标准与方法包括 ISO 21010、ISO 21009-1、EN 13458-2、GB/T 18442、EU Pressure Equipment Directive 2014/68/EU、EN 1252-1。本型号的认证候选包括 CE、ISO 9001 manufacturing、GB/T 18442 conformity；每项认证均需针对具体配置在发货前确认，仅提供已实际签发的证书。在阀门之间可能截留液体的任何位置，低温软管和管道必须设置泄压，因为被截留的液体升温膨胀可能使管路破裂。应保持接头清洁干燥，避免被油脂污染，这主要是对氧气的危害，但总体上是良好做法。应检查软管外编织层和端部接头是否损坏，并定期测试夹套管线的真空完好性。操作人员应佩戴面罩、低温手套并穿封闭式鞋，在通风并有氧含量监测的房间工作。应缓慢预冷管路以减少热冲击。应按计划更换密封件、垫圈和磨损的接头。应记录自动补液系统的液位和温度传感器校准情况，并定期测试报警功能。## 如何选择合适的低温样品转运车？当需要在场所内定期转移样品架或冻存盒时，应选择转运车。对于站点之间的运输，干式运输罐更合适。询价时应注明容器容积、样品架规格、门和电梯尺寸、所需保持时间、温度监测以及配件。### 与其他低温转移设备型号相比如何？应使设备与转移任务相匹配。将液体从大型储罐转移到杜瓦罐时，应选择带兼容接头、额定压力和相分离器的真空夹套软管。对于大流量或远距离转移，可考虑低温泵，它独立于储罐压力工作。对于无人值守的储存容器补液，应指定带液位传感器、电磁阀和报警的自动补液控制器。对于在设施内转移冷冻样品，应选择具有气相功能且尺寸适合门和电梯的转移车。应核查软管长度、内径、接口螺纹、最大工作压力和温度、材料相容性以及是否含安全阀。还应考虑操作人员安全功能，如耐低温手柄和防溅罩。